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La nouvelle génération 2025 du TDI NEX présente désormais des coins avant arrondis élégants pour correspondre au nouveau profil SCS V3. De plus, une structure en I renforcée, des logements de roulement totalement affleurants et de nouvelles gravures !
Le NEX « Flatline » est disponible en 3 angles de tube de direction : 83°, 84° et 85°. La géométrie Flatline remplace directement l'Orion Standard V1 (2012).
Tous les modèles comportent des gravures du nom du modèle, de l'angle du tube de direction, du numéro de brevet, du logo USA et PROTO, et sont frappés à la main de leur numéro de production spécifique au moment du contrôle qualité final et de l'emballage.
Tous les TDI NEX sont fabriqués en interne dans l'usine PROTO à San Diego, en Californie, selon les tolérances d'usinage CNC les plus précises de l'industrie de la trottinette freestyle, avec une attention inégalée aux détails.
L'HISTOIRE DU TDI
La technologie Tunglok Deck Integration (TDI) est née au début des années 2000 pour améliorer les trottinettes pliables « en deux parties » en fixant le col et le deck avec des boulons. Cela permettait aux riders d'ajuster l'« angle du tube de direction » et l'« inclinaison du deck ».
En 2007, j'ai développé le premier deck « monobloc » soudé, le deck SR, éliminant les boulons mais limitant la possibilité de réglage. Lorsque les premiers PROTOtypes ont échoué, j'ai réimaginé le deck en deux parties, en intégrant un système d'emboîtement à rainure et languette – « Tung-Loc » – inspiré du brevet d'ébénisterie de mon grand-père. Mon système breveté répartit les impacts loin des boulons TDI, égalant la rigidité d'un deck soudé tout en offrant une personnalisation totale.
N'importe quel angle de tube de direction. N'importe quelle inclinaison de deck. N'importe quelle largeur de deck. N'importe quelle longueur de deck. Entièrement interchangeables.
Le système TDI boucle la boucle du design des trottinettes – pour revenir à deux pièces, comme elles étaient censées l'être.
Voici le TDI. Voici le Standard Deck System. Profitez de la ride !
REMARQUE : Visserie filetée incluse.
MATÉRIAU : Aluminium 6061-T6
ANGLE DU TUBE DE DIRECTION : 84°
POIDS : 1,46 lbs (662 g).
FINITION : Brut
VISSERIE : 6 boulons de 8 mm, 6 rondelles de blocage (101 g)
COMPATIBILITÉ : Tous les composants TDI
ORIGINE : Fabriqué en Californie
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